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マグナ50のクラッチアーム交換ですごく苦労した話を画像付きで解説。なんとなくで始めた私はとっても苦労しました。ちゃんと手順を確認してから始めるべきですね。

マグナ50のクラッチに違和感を感じたら、とりあえずクラッチを調整してみましょう。クラッチワイヤーはだんだん伸びていきます。そして動きが悪くなりクラッチ操作が困難になるなんてことも。そうなる前にクラッチ調整してみて、それでもダメなら交換しましょう。

マグナ50は2024年現在、最終型でも17年が経過している車体です。1995年の初期型なら29年が経過・・初期型が残っているかは定かではありませんが、年季の入ったレアな車体であるのは間違いない。サビを抑えて美しく保ちましょう。

ベアリングはバイクにとって重要パーツ。だからこその専用工具ですが、専用工具より簡単で安上がりなのでは？と思い考えた方法がボルトナット締め込み工法。これは世界を変えるかも。

【激安】ベアリングプーラーを使ってマグナ50のベアリングを外す!安価な工具は信用できない⁉それもまた真実であると思いますが、実際に使ってみないとわからないことがある。それを知るための検証記事。

乗りたいけど乗れない冬期間のマグナ50のバッテリーは保護を考えておかないと、乗りたい時、乗れるようになった時に困る！そんなことにならないように、乗らない期間は、状況に応じて保護対策しておきましょう。

マグナ50のブレーキシューを交換しよう。ついでにバラバラにして洗浄とグリスアップ！親切設計でとっても簡単。さすがはホンダ！さすがはメイドインジャパン！マグナ50は素晴らしい。

マグナ50のフロントフォークを延長してプチカスタム！本格的なロングフォークにはトリプルツリーだ何だが必要だが、コレは低コストでちょっとだけ伸ばしたかった私の物語。画像付きで解説。

マグナ50でツーリングに出かけると、なにげない休日が癒しの時間に早変わり。もちろん走ってるだけでも癒されるが、きれいな風景や美味いモノに出会えるからやめられない！次はどこに行って何に出会えるか楽しみ。さあマグナ50に乗ろう。