![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2024/03/a98b1120712ae2558c294773114e59b3-1024x577.png)
こんにちはGenjiです。
この記事では快適マグナ50ライフを送って頂く為の情報を発信していきます。
この記事の内容
・ベアリングを入れるには専用工具?
・でも叩きたくない私はコレ!
・まとめ
マグナ50はダサい?
ネット上ではいろんな噂が飛び交ってますが、
マグナ50はダサくない!
ちょっと奇抜で個性的すぎるカスタムがあるだけです。
逆に言えば、
個性を出せる素晴らしい車体の素晴らしいバイクです。
気になる方は、
【マグナ50はダサいのか?】をどうぞ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2023/05/aae50a871cdd365acd1b26d21b5f0b06-300x169.png)
あまり奇抜にならない様に、あまり個性的になりすぎないように、
この記事で意外と簡単にカスタム出来ちゃいますよ。
私はバイクについて何の経験も知識もないひとりでした。
しかし、
「とりあえずやってみよう精神」で画像のマグナ50に仕上げました。
アナタも快適で楽しいマグナ50ライフを手に入れてくださいね。
その他マグナ50関連の記事が気になるアナタは、
【マグナ50の記事まとめ】をどうぞ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2023/05/680ab2c180520ca3256e26b1b16e73ee-300x169.png)
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ベアリングを入れるには専用工具がいい?
前回の記事で、
ベアリングプーラーを使って外しました。
気になるアナタは
【ベアリングプーラーを使って・・】をどうぞ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2024/02/806c940fe6226218c984f832cad93561-300x169.png)
激安工具でしたが、さすがは専用工具です。
そして、
以下はベアリングを叩き込む専用工具
以外にも安価なセットです。
しかし、専用工具とはいえ、
え?叩くんだ(驚)
よく聞くネット情報だと、
ソケットで叩くとか、
古いベアリングをあてて叩くとか、、
いずれにせよ、
「叩くのは良くない。」
みたいなイメージだったのに。
専用工具も叩くんだ・・・
って思ってね。そこで考えた。
ボルトナットで外せるなら、
ボルトナットで入れれるんじゃね?
ってことで、
ベアリングプーラーの応用で、
ボルトナットを利用して、
ベアリングを入れてみた私。
叩きたくない私はボルトナットで。
用意したのはこれだけ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2024/03/a8b0c20416853bda54120bf19477ad11-1024x768.jpg)
近くのホームセンターで揃います。
左から、板付きナット。板が溶接されてます。
10センチ程度のM12ボルト。
ベアリングと同径のワッシャー
ベアリングと同じ大きさって所が大事です。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2024/03/5ea74299f5eb61015822351e8f4cde1d-1024x768.jpg)
そしてもちろん新品ベアリング。
画像はマグナ50の前輪のベアリングです。
1 ベアリングをセット
古いベアリングを外して、
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新しいベアリングをセット!
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2024/03/da5ca351eead7bc55127fd1c45cbcf81-1024x768.jpg)
2 同径のワッシャーをセット
置いただけ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2024/03/6684b63f39c8f7150815c31953ae4d0f-1024x768.jpg)
3 ボルトを差し込む
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2024/03/b7af768ff270e716e1545cf51224e110-1024x768.jpg)
4 裏側に板付きナット
板付きナットがいい仕事します。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2024/03/ef127891e5e9d6181b1ea1d4b2365440-1024x768.jpg)
便宜上、
表とか裏とか言ってます。
両側にベアリング入れます。
ご理解ください。
ちょっとわかりにくいですが、
横から見た図
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2024/03/IMG_2041-1-rotated.jpg)
イメージです。
5 締めこむ
ちょっと分かりにくいですが、、
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2024/03/IMG_2040.jpg)
下(裏側)の板付きナットをメガネレンチで固定して、
上(表側)のボルトを締めこんでいきます。
ぐりぐりと締めこんでいくと、
ベアリングが入っていきます。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2024/03/79646fd4e42d1c67130ab6e66e5cf75a-1024x759.png)
最適な位置まで入れましょう。
叩くより簡単で微調整もしやすいです。
まとめ
いかがでしたか?
私的には叩くより安心で簡単でした。
専用工具も大事ですが、
叩き込むより微調整はしやすいかと。
そして、叩き込む専用工具より安上がりです。
ひとつ注意は、
マグナ50の後輪ホイールはもうちょっと厚みがあります。
長めのボルトが必要になりますよ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/03/f_f_object_108_s512_f_object_108_0nbg-e1649143120356-150x150.png)
素敵なマグナ50ライフをアナタにも。
ご意見、ご感想など頂けると嬉しいです。
最後まで読んで頂いてありがとうございました。
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