![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2024/01/981ffa13d490a0e96ae79a8b6c03814a.png)
こんにちはGenjiです。
この記事では快適マグナ50ライフを送って頂く為の情報を発信していきます。
この記事の内容
・バッテリーの保護を考える
・バッテリーを外しておく
・定期的にエンジンをかける
・まとめ
マグナ50はダサい?
ネット上ではいろんな噂が飛び交ってますが、
マグナ50はダサくない!
ちょっと奇抜で個性的すぎるカスタムがあるだけです。
逆に言えば、
個性を出せる素晴らしい車体の素晴らしいバイクです。
気になる方は、
【マグナ50はダサいのか?】をどうぞ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2023/05/aae50a871cdd365acd1b26d21b5f0b06-300x169.png)
あまり奇抜にならない様に、あまり個性的になりすぎないように、
アナタも快適で楽しいマグナ50ライフを手に入れてくださいね。
その他マグナ50関連の記事が気になるアナタは、
【マグナ50の記事まとめ】をどうぞ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2023/05/680ab2c180520ca3256e26b1b16e73ee-300x169.png)
映画や漫画ならU-NEXT↓
無料トライアル実施中!<U-NEXT>![](https://www17.a8.net/0.gif?a8mat=3NN4AW+691VG2+3250+6MC8Y)
マグナ50のバッテリー保護とは?
純正マグナ50はこんなバッテリー。
キックスタートができないのでバッテリーがすごく重要。
いざ、冬を越えて乗ろう!って時に、
バッテリーが死んでる!!
なんてことにならないように、
バッテリーの保護を考えましょう。
もちろん!新品交換が一番安心ですね。
【マグナ50のバッテリー交換】をどうぞ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/06/8881ecee9f6c00443f87814a5429753e-300x169.png)
①バッテリー端子を外しておく
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/05/IMG_0565-1024x768.jpg)
車体右側のカバーを外し、バッテリー端子を外す。
バッテリーは接続したままだと、常に放電状態です。
外しておいても少しずつ放電するんですが、
接続したままですと超放電状態!だと思いましょう。
新品バッテリーなら、
1カ月、いや2カ月くらいは耐えれるかもしれません。
ですが、そんな冒険はせずに、
端子を外しておきましょう。
②定期的にエンジンをかける
カバーを外すとか、端子をはずすとか、
めんどくさい!
乗れるチャンスが来た時、すぐに乗りたい!
そんなアナタは、
定期的にエンジン始動しましょう。
エンジンがかかっていると、
充電と放電を適度に繰り返し、
バッテリーの保護になります。
しかし!
バッテリーの電力を使用してエンジンをかけて、
その電力が回復する前にエンジンを切らないようにしましょう。
つまり、
放電した分が充電されたらエンジンを切る。
この感覚がないと、バッテリー保護にはなりません。
さらに、
マグナ50はアイドリング状態では充電されない。と思いましょう。
ある程度のエンジン回転数がないと充電されません。
走行できれば問題ありませんが、
それは本末転倒なので、
エンジンの回転数を上げたアイドリング状態にしましょう。
キャブレターのエアスクリューをチョイといじって、
回転数を上げます。
そんな時便利なのがコレ!
![](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-clippingpoint/cabinet/02235812/20211022-6.jpg?_ex=128x128)
クリッピングポイント製アイドリングアジャストスクリュー
冬のアイドリングに役立つ強い味方!
【アイドリングアジャストスクリュー取付】をどうぞ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2023/02/fe2cddabad70491f8b6a42a7e63045c4-300x169.png)
ドライバーで車体右側から調節できまが、
上記のアイドリングアジャストスクリューがあれば、
工具なしで手軽に上げ下げできますよ。
マグナ50の純正キャブレターにジャストフィットします。
本来はクリッピングポイントのキャブレター用ね。
まとめ
乗らない、乗れない期間がどのくらいかにもよりますが。。
私の地域は12月、1月、2月頃の3カ月は、ほぼ乗れません。
そもそも激寒だしね。
乗れない期間が長い場合は、
バッテリー保護を考えましょう。
①端子を外しておけばいつまででも大丈夫。という訳ではない!
ゆっくりと放電しちゃいますからね。
あまり長期間だと補充電が必要になるかも。
②定期的にエンジンをかけておけばいい。という訳ではない!
回転数を上げた状態のアイドリングが必要です。
低めの回転数では充電されず、電力使うだけかも。
どちらを選ぶかは考え方しだいですが、
個人的には、
定期的にエンジンをかける方がをおすすめ。
アイドリングアジャストスクリューを使ってね。
![](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-clippingpoint/cabinet/02235812/20211022-6.jpg?_ex=128x128)
クリッピングポイント製アイドリングアジャストスクリュー
バッテリー保護と、
キャブレター保護にもなります。
長期間放置のガソリンもエンジンに悪影響ですからね。
エンジン不調や
キャブレターの不調で困ったなら、
【マグナ50のキャブレター分解洗浄】をどうぞ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/08/405b60a8519e17db6fd0239007fbf7b3-1-300x169.png)
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/03/f_f_object_108_s512_f_object_108_0nbg-e1649143120356-150x150.png)
素敵なマグナ50ライフをアナタにも。
ご意見、ご感想など頂けると嬉しいです。
最後まで読んで頂いてありがとうございました。
無料トライアル実施中!<U-NEXT>![](https://www17.a8.net/0.gif?a8mat=3NN4AW+691VG2+3250+6MC8Y)
![](https://www17.a8.net/0.gif?a8mat=3NN4AW+691VG2+3250+6MC8Y)
映画や漫画ならU-NEXT↑
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2023/05/680ab2c180520ca3256e26b1b16e73ee-300x169.png)
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2023/05/680ab2c180520ca3256e26b1b16e73ee-300x169.png)
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/06/920820169a87c7d4bfe3b5453bab0064-300x169.png)
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/06/920820169a87c7d4bfe3b5453bab0064-300x169.png)
![にほんブログ村 バイクブログ 旧車バイク・絶版バイクへ](https://b.blogmura.com/bike/oldbike/88_31.gif)
![にほんブログ村 バイクブログ 旧車バイク・絶版バイクへ](https://b.blogmura.com/bike/oldbike/88_31.gif)
にほんブログ村
コメント