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マグナ50のカスタム作業に関する記事まとめです。オイルやバッテリーから、キャブレターやプラグなど迷わず作業できる画像付き交換手順を公開してます。カスタムやレストアのお役に立てれば嬉しいです。

【保存版】減速比を表にして解説。マグナ50のドリブンスプロケット交換。専用工具があれば簡単です。交換だけじゃなくて歯数変更して加速型か最高速型か、自分好みにセッティングしよう。

マグナ50のドライブスプロケット交換を画像付きで解説。動力を伝えるスプロケットは重要パーツ。歯数を変えるだけでセッティングも可能。合わせて解説。初速型か最高速型か。アナタのマグナはどっちにする？

マグナ50のグリップをビンテージ仕様にカスタムしたい！ってことでネット検索の末に見つけた「トリップマシン」ただのテープと思うなかれ。仕上がりの美しさとビンテージ感にきっとアナタも大満足するはず。

マグナ50の純正キャブレターは意外と簡単に取り外し出来ます。エンジンの調子はキャブレター次第です。エンジン不調の８割くらいはキャブレターが原因です。キャブレターを大事にしましょう。

意外と簡単にできるマグナ50のプラグキャップとイグニッションコイルの交換です。レース用とか強化用とかありますが、それ単体ではなくその他パーツとの複合効果を狙いましょう。

マグナ50のチェーン交換するならこの記事を参考に。迷わない画像付きで簡単に交換できます。チェーンは徐々に伸びていく消耗品です。日々のメンテナンスも大事ですが、限界が来る前に交換しましょう。

マグナ50のヘッドライトバルブ交換。画像付きで作業工程を解説。ショートタイプしか入らないってホント？消耗品だし交換しちゃいましょう。知らなくてもできる様に画像付きです。青色の電球に換えてプチカスタム。

レギュレーターが故障してしまうと、バッテリーに電気が供給されず、様々なトラブルが発生します。セルスタートのマグナ50にとってバッテリーは命です。そのバッテリーに充電されなきゃこりゃ大変。交換しちゃいましょ。