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こんにちはGenjiです。
このブログでは快適マグナ50ライフを送って頂く為の情報を発信していきます。
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セルモーターが回らない!
セルモーターが弱々しい!
ボアアップしたら回らなくなった!
こんな風に思った事ありませんか?
セルモーターを交換すれば、
こんな問題は解決します。
この記事の通りに作業すれば簡単です。
この記事の内容
・今回のセルモーター
・交換手順
・注意点
・まとめ
この記事を読めば、
マグナ50のセルモーター交換が出来ます。
快適なマグナライフの為に、自分でやってみましょう。
ちなみにバッテリーなら、
【マグナ50バッテリー交換】をどうぞ。
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その他、マグナ50関連記事なら、
【マグナ50の魅力を伝える記事まとめ】をどうぞ。
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マグナ50適合セルモーター
今回使用したセルモーターはこちら↓
私はとりあえずレビューの多いこちらを選んでみました。
「world Imp Motor ホンダ 用 セル モーター 横型 エンジン 上部 50cc~125cc」です。
難しい加工の必要が無くポン付け出来るモーターです。
以下で交換していきます。
セルモーター交換手順
セルモーターを確認します
車体中央、エンジン上部にある丸い筒状のモノです。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/05/IMG_1327-1024x768.jpg)
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車体左側のカバーを外す
カバーを外して赤丸の所のカプラーを外します。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0549.jpg)
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クランクケースカバーを外す
車体左側です。
赤丸のボルトを外します。
画像の角度ミスで映ってませんが、下側赤丸の奥にボルトがあります。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0546.jpg)
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それぞれボルトの長さが違います。
ボルトの位置を間違えない様にしましょう。
カバーを外すとこんな感じです。
赤丸の所がセルモータのギアです。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0547.jpg)
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車体右側からセルモーターを外す。
角度が悪くまた映ってませんが3か所ボルトで止まっています。
三角形になるような位置です。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0545.jpg)
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外して引っ張り出します。
車体左側からチェーンを外し、セルモーターを引っ張り出します。
モーターの裏側の接続線を外します。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0548.jpg)
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ゴムカバーを引っ張ってズラすとプラスネジが見えます。
プラスドライバーで配線を外します。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/05/IMG_1330-1024x768.jpg)
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外したセルモーターです。
新品セルモーターにも接続線が付属していますが、
そのままでは使えません。
車体側との接続にはカプラーが使用されています。
新品付属の接続線を使うなら、車体のカプラー用に配線し直す必要があります。
なので今回は、接続線は既存のモノを使いました。
新しいモーターに既存の接続線を繋げるだけです。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/05/IMG_1333-1024x768.jpg)
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3か所をボルトで止めますが、アース線の接続を忘れないようにしましょう。
戻していきます
しっかりと固定出来たら、元通りにしていきます。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0546.jpg)
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外したカプラー等を忘れないように接続します。
ボルトの位置が変わらない様にクランクケースカバーを戻します。
セルモーターが少し干渉します
赤丸部分がクラッチワイヤーを押します。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0551.jpg)
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純正モーターがこちら。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0552.jpg)
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画像からは分かりにくいですが、純正より1cm程長いです。
クラッチワイヤーに干渉しますが、運転操作に支障が出るほどではありません。
セルモーター交換終了
確実に戻し終わったら終了です。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/05/IMG_1340-1-1024x768.jpg)
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確認してセルモーターが回ればOKです。
以下は外したセルモーターと
今回は使用しなかった新品接続線です。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/05/IMG_1337-scaled-e1658293504702-1024x768.jpg)
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まとめ
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/05/IMG_1338-1-1024x768.jpg)
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車体が動かないようにしてから作業を始めましょう。
リアスタンド等があると便利です。
作業中に車体が動くと大変危険です。
気を付けて作業しましょう。
純正品セルモーターと若干のサイズの違いはありますが、問題なく交換出来ます。
もちろん使用も問題ありません。
いかがでしたか?
参考にして頂けたら幸いです。
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素敵なマグナ50ライフを!
最後まで読んで頂いてありがとうございました。
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