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こんにちはGenjiです。
この記事では快適マグナ50ライフを送って頂く為の情報を発信していきます。
マグナ50について悩んでいるアナタへ。
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マグナ50って燃費いいの?
1リッターで100㎞走れるって本当ですか?
こんな質問にお答えします。
この記事の内容
・マグナ50とは?
・カタログ燃費と実燃費
・マグナ50の長所と短所
・こんな人にピッタリ
・まとめ
私はガソリンスタンドに勤務しながら、
マグナ50の修理、カスタムを楽しくやってます。
いろんな人のマグナ50を見てきました。
この記事を読めば、
燃費について理解を深められ、
マグナ50に乗りたくなります。
快適なマグナ50ライフの為の記事です。
マグナ50の購入を迷っている方はこちら。
【マグナ50の購入をお考えのあなたへ】をどうぞ。
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マグナ50の燃費と基本情報
まずは基本スペックから見ていきましょう。
原付免許で乗れるアメリカンタイプのバイク
50ccとは思えない迫力のエンジン音 (マフラー音)
マグナ50発売当時のキャッチフレーズは、
野生がある。プライドがある。
カタログ情報
マグナ50 (AC13)
年式 1995年~2007年
燃費 105km/L(カタログ値) 実燃費 約50km/L(現実的な数値)
タンク容量 8.0L
総重量 96kg
全長 1960㎜
全幅 760㎜
全高 945㎜
ホイールベース 1320㎜
最低地上高 165㎜
シート高 635㎜
原動機 4ストローク
馬力 3.9PS
最高速(ノーマル) 約60km/h
前タイヤ 80/100-16 後タイヤ
4.50-12 (9500円)
バッテリー 4A-5または4A-BS
点火プラグ CR6HSA
色々とありますが、ここからも分かる通り、
燃費 105km/L(カタログ値)
となっています。
ですが、この(カタログ値)が曲者です。
「カタログ値」とは、
30km/h定地走行テストで、105km/L
つまり、
平坦な何もない場所を、時速30キロで走り続けた結果の数値。
燃費が悪くなる条件を全て排除したテストの結果が「105㎞/L」
という訳です。
要するに、現実的ではないですが、優秀なエンジンである証拠です。
条件付きですが、
1リッターで100㎞走れるエンジンである事は間違いなさそうです。
マグナ50の実燃費は?
坂道や路面の状況、各種パーツの劣化、パワーアップパーツ等の影響で、
1リッター当たり40㎞〜50㎞
それぞれ、車体の状況にもよりますが、この辺が現実的な数値です。
実際に私のマグナ50の燃費も平均43㎞です。
通勤等の街乗り普段使いで、元気に走ってくれます。
発売から20年以上経っているにもかかわらず、この驚異的な数値です。
「いかに優秀で燃費のいいエンジンか」が、分かって頂けたでしょう。
とはいえ、燃費は乗り方によって大きく左右されます。
当然ですが、
空ぶかしや低速ギアで無駄に引っ張るのはやめましょう。
ガソリンを無駄に消費するような運転は、エンジンにもよくありません。
環境にも配慮してエコドライブを心がけましょう。
さらにマグナ50の長所を見ていきましょう。
マグナ50の長所
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![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/03/IMG_0327.jpg)
低燃費エンジンは分かってもらえたと思いますが、
その他、
原付トップクラスの大きな車体
一見しただけでは原付には見えません。
ホンダの原付アメリカン「JAZZ」も同じく、原付には見えません。
この大きさとスタイルが所有欲を満たしてくれます。
迫力の排気音
純正マフラーでも十分な重低音を響かせてくれます。
感じ方は個人差ありますが、見た目も迫力あるマフラーです。
スーパーカブ譲りの超耐久エンジン
先にも書いた通り、20年を超えて今も現役で活躍できるエンジンです。
超低燃費、超耐久の優秀エンジンです。
8Lの大容量燃料タンク
一般的な原付バイクは3〜5Lタンクですが、
8Lの大容量タンクとなってます。
(メインタンク6L、サブタンク2L)
低燃費エンジンなので、いつ入れたのか忘れます。
セルスターターでエンジン始動が出来る
セルスターターは非常に便利です。
逆にキックスタートが出来ないという欠点があります。
セルスターターが使えないと致命的です。
心配なら交換しましょう。
詳しくは、
【マグナ50のセルモーター交換】をどうぞ。
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もちろんバッテリーも非常に重要です。
バッテリーは消耗品ですから定期交換しましょう。
詳しくは、
【マグナ50のバッテリー交換】をどうぞ。
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低車高なので足つきは抜群で安定感がある
シート高が地面から64㎝程なので、ベタ足で安定します。
カスタムによって高さは変わりますが、安定感抜群です。
豊富なパーツで遊べる
カスタムパーツ、流用パーツ共に多い。
自分好みに仕上げることが出来る。
まずは大事なタイヤから交換しましょう。
詳しくは、
【マグナ50におすすめのタイヤ】をどうぞ。
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維持費が安い
年間の税金は2,000円
自賠責保険+任意保険
オイル等の消耗品など
クルマと比べると、とにかく安上がりで済む。
自賠責保険については、
【自賠責保険はネットとコンビニで簡単】をどうぞ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/06/gahag-0019094047-1-300x133.png)
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その他、
「車検が無い事」や、「ギア付きバイクの運転練習に最適」など魅力がたっぷりです。
マグナ50にピッタリな人とは?
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2022/03/IMG_0955-1024x768.jpg)
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マグナ50の魅力をたっぷりとお伝えしてきましたが、
もちろん欠点もあります。
例えば、
荷物を積めない。
キックが無い。
燃料計が無い。等々
欠点についてはこちら。
【マグナ50は本当にダサいのか】をどうぞ。
![](https://genjiblog.net/wp-content/uploads/2023/05/aae50a871cdd365acd1b26d21b5f0b06-300x169.png)
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そんな小さな事は置いといて、
次はどんな人がピッタリか、見ていきましょう。
マグナ50を購入するべきなのはこんな人
ひとつでも当てはまったら購入しましょう。
・見た目重視。スクーターは嫌だ。
・中、長距離の通勤通学をしている。
・プラモデル感覚で遊びたい。
・自動二輪免許は無いけどバイクに乗りたい。
・自動二輪免許を取りに行く時間も余裕もない。
・中型〜大型バイクへの運転練習がしたい。
・月々のガソリン代を節約したい。
・風を感じたい。
・アメリカンの気分を存分に味わえる車体です。
・原付の手軽さ、燃費の良さは通勤通学に最適ですよ。
・とにかく使えるパーツが豊富にあります。
・ちょっと慣れたらプラモデル感覚で自分好みのスタイルへ。
・ゆくゆくは大型免許を。って思ってる人の運転練習入門編って感じです。
・雨にも負けず風にも負けず、夏の暑さにも冬の寒さにも負けなければ、驚異的にガソリン代節約できます。
・バイク特有の風はきもちいい。
人生を豊かにする趣味としても最高ですよ。
まとめ
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マグナ50の魅力が十分に伝わったと思います。
最強クラスの低燃費エンジンです。
超低燃費、超耐久の優秀なエンジン
所有欲を満たしてくれるスタイリッシュな車体
ノーマル車体でも十分だが、カスタムするともっと楽しい
ですが、
荷物が積めない、加速が遅い等、短所もある
しかし、
カスタムにて自分好みに出来る!
短所を補って余りある魅力が詰まった「マグナ50」です。
素晴らしいバイクですよ。
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素敵なマグナ50ライフをアナタにも。
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最後まで読んで頂いてありがとうございました。
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